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一個剛從國外回來的朋友想購買【DON冬日西堤島】加大四件式珍珠天絲柔棉兩用被床包組

但又不知道哪裡購買比較好,就麻煩我幫他查尋一下

一有空就幫他找了幾家商店發現在這裡購買划算了不少

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讓我也忍不住也購買了!!!

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商品訊息功能



商品訊息描述

整組由純化的精製木漿所製成,與蠶絲一樣都是取自最天然的材質,具有天然纖維的透氣舒適,也有人造纖維的耐久性,其柔軟、垂墜、平滑及耐用之特質,深受追求居家舒適人士喜愛。床包使用超緊密的上下ㄇ型鬆緊帶,別於一般市面上的四角鬆緊帶,更牢固不易滑動;而在床組的車縫上也不馬虎,使用超密針距,不僅細膩更加耐用;被套內更是貼心的縫製綁繩,讓您在使用上能更加的舒適。搭配冬夏舖棉兩用被套,一年四季都合用,在微涼的秋季和寒冷的冬季時節,可加入蠶絲被、羽絨被等各式被胎,以增加保暖度,而溫暖的春季和炎熱的夏季,則可直接當涼被使用,避免在冷氣房或吹風扇休憩時著涼,更實用更超值!



商品訊息特點



品牌名稱
尺寸
  • 加大
規格
  • 兩用被床包組
材質
  • 木漿纖維
風格
  • 日系無印風
圖案
  • 條紋
工藝
功能
  • 活性印染
顏色
  • 粉紅色
  • 藍色
  • 紫色






◆產品內容/材質:
.加大床包x1-6x6.2尺(180x186公分/可包覆高度35公分±1公分)
.雙人兩用被套x1-6x7尺(180x210公分)
.枕套x2-75x48公分+壓框6公分
.材質─表布/底布:80%嫘縈(Rayon) 20%聚酯纖維
填充物:100%聚酯纖維
.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙
◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。







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財政部北區國稅局局長王綉忠表示,因應全球化的交易市場,以及新南向的相關政策,再加上台灣目前已與32個國家簽訂租稅協定,許多台商紛紛到海外做投資,因此北區國稅局成立了涉外租稅網頁區,可供台商參考東協或他國投資法規及申請文件。

王綉忠指出,跨國交易日趨頻繁,加上自家轄區內營利事業又以竹科等相關的電子科技產業居多,因此經常接到詢問應如何申請租稅協定,或是權利金免稅、所得稅法第25條第1項核計所得額等減免稅優惠問題。

針對各投資者需求,王綉忠表示,北區國稅局已全面設置「租稅協定專區」、「權利金及技術服務報酬免稅專區」、「所得法第25條第1項專區」及「移轉訂價專區」等4大涉外租稅專區,提供申請程序、申請書表、應備文件及相關法令規定等內容。

王綉忠認為,國內營利事業在申報境外所得稅額扣抵時,都需留意所得來源國與我國是否有租稅協定適用,如果因為未察覺而向他國稅政機關溢繳稅金,多繳的部分將無秒購商品法在台灣各國熱賣中稅局做海外投資已納稅扣抵措施,「如果是在國內溢繳稅金,那還可以申請做退稅,但若是在國外溢繳,多出的部分我們也無能為力、更不能列舉為海外投資的已納稅扣抵額。」

王綉忠指出,曾經有公司在2014年時申報取得泰國子公司所給付的股利收入及境外繳納稅額約1千萬元,依據當時的台灣與泰國的租稅協定,泰國對該筆股利扣繳率應為5%,但該公司卻因不清楚租稅規定,就照當地的納稅憑證扣繳率10%繳稅,向台灣的北區國稅局申報時,該公司申請海外已納稅扣抵額也用10%,但北區國稅局認定這是該公司不清楚租稅協定,因此拒絕給予其10%的海外投資已納稅扣抵額,僅認可租稅協定的5%。

王綉忠也提醒,外國營利事業取得國內廠商所支付的權利金或是提供建廠技術而取得的服務報酬,若條件適用在所得稅法第4條第1項第21款免稅,需要先向經濟部工業局申請專案核准,也可在「權利金及技術服務報酬免稅專區」提好用推薦供連結至經濟部工業局申請網頁。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

居家

台北市長柯文哲今(17)日出席南港轉運站啟用典禮,記者詢問為何臨時決定不去立法院前瞻公聽會,柯文哲表示,早就知道公聽會會變成民進黨與新北市長朱立倫的口水戰,實質問題根本沒有解決。

立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」,今日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦和高雄市長陳菊等人。

柯文哲指出,前瞻計畫預算雖然很高,但台北市大部分的軌道建設都已經完成了,台北規畫的東側南北向軌道運輸系統,今年已有2400萬的預算去處裡和可行性評估,要等評估完之後,才會知道後續的預算總共需要多少,中央需要幫忙多少。

柯文哲也進一步說明,原本是要去分享台北市的捷運經驗與歷程,因為台北捷運有三個面向沒有做得很好,第一、以交通為導向的都市建設,讓大部分居民能夠以捷運作為主要交通工具;第二、商業化失敗,人流就是金流,當初以住宅做為捷運共構的導向是錯誤的,應該結合百貨公司或商業大樓,第三、產業化失敗,台北捷運沒辦法建立軌道產業的輸出。

柯文哲解釋,原本是要去建言,不過看到這場公聽會已經陷入民進黨跟朱立倫之間的口水戰,實質問題根本沒有辦法解決,那乾脆就別去了。

而針對朱立倫宣稱雙北已經達到共識,對此,柯文哲強調,「所謂共識應該是雙方討論完之後,大家討論出共識,而不是有一方直接宣布跟另外一方有達到共識」,雙北之間南北環的中環線,跟新北已經有些爭執了,因為那條線預計一開幕就會虧錢,那這些虧損要誰負責?柯文哲說公共運輸不一定要賺錢,但要怎麼補貼、補多少、誰補貼要講清楚。



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